汽車傳動軸深冷處理低溫箱

有效容積280L~1600L
承載能力150KG~650KG
溫度均勻性±2℃
加熱功率2KW~8KW
制冷能力 -90℃0.7KW ~3KW
重量495kg~940kg

深冷處理技是近年來興起的一種改善金屬工件性能的新工藝。所謂深冷處理，就是用將淬火后的金屬材料的冷卻過程繼續(xù)下去，達(dá)到遠(yuǎn)低于室溫的某一溫度，促使常規(guī)熱處理后所存在的殘余奧氏體得到進(jìn)一步轉(zhuǎn)化成能使鋼變硬、增強(qiáng)的馬氏體，從而改善金屬材料性能。深冷處理后能明顯的提高金屬工具的耐磨性、韌性和尺寸穩(wěn)定性，使工件的使用壽命成倍的提高。

汽車傳動軸深冷處理低溫箱壓入、熱脹配合缺點(diǎn)：
壓入配合對零件的光潔度要求比較高,一般需要▽8以上,零件在裝配壓入時容易產(chǎn)生變形。
使用熱脹配合時,零件的硬度和強(qiáng)度有可能因加熱而下降,嚴(yán)重時甚至產(chǎn)生氧化皮和變形,并且對裝配的操作技術(shù)要求十分嚴(yán)格。
在裝配工作中,有時會遇到一些外件很大而內(nèi)件不大的配合件,由于外件很難加熱,所以用熱配合的方法很困難。這時如果采用冷配合的方法來裝配,就簡便得多了。冷縮配合就是把內(nèi)件冷卻到很低的溫度(—80℃或更低)，使它發(fā)生冷縮。
汽車傳動軸深冷處理低溫箱深冷工藝能改善金屬材料的性能有效、經(jīng)濟(jì)的技術(shù)指標(biāo)，馬氏體在深冷過程中，使殘余奧氏體轉(zhuǎn)變，而細(xì)小彌散的碳化物在材料的性能改變，可阻礙位錯運(yùn)動析出的超細(xì)微碳化物，從而強(qiáng)化基體組織，發(fā)揮晶界強(qiáng)化作用，得到以下三個方面的提高：沖擊韌性、耐磨性、尺寸穩(wěn)定。
目前該技術(shù)已經(jīng)在航天、船舶、軍事、制造業(yè)、汽車、五金工具、體育器材等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用。