新能源電池模組測(cè)試壓縮機(jī)常識(shí)說(shuō)明

新能源電池模組測(cè)試的壓縮機(jī)其性能是很關(guān)鍵的，所以，無(wú)錫冠亞新能源電池模組測(cè)試的壓縮機(jī)都建議選擇品牌廠家的壓縮機(jī)為好，另外，對(duì)于新能源電池模組測(cè)試壓縮機(jī)的一些常識(shí)故障也需要及時(shí)解決。

新能源電池模組測(cè)試壓縮機(jī)效率下降的原因是由于運(yùn)動(dòng)件的磨損，使配合間隙過(guò)大，或吸、排氣閥破裂，或缸墊石棉板擊穿所造成。一般表現(xiàn)為排氣壓力下降，吸氣壓力升高，壓縮機(jī)缸蓋和吸、排氣腔溫度過(guò)高。如果在吸、排氣管口接低壓表和高壓表，當(dāng)排氣壓力在0.6Mpa以上時(shí)，吸氣壓力仍停留在0Pa或只能達(dá)到真空度52.5Pa以上時(shí)，即可判斷壓縮機(jī)效率低。

新能源電池模組測(cè)試壓縮機(jī)過(guò)熱，造成啟動(dòng)不久即停機(jī)（保護(hù)器動(dòng)作），請(qǐng)檢查是否為制冷劑不足或過(guò)多，請(qǐng)補(bǔ)漏抽真空，加足制冷劑或放出多余的制冷劑；毛細(xì)管組件（含過(guò)濾器）堵塞，吸氣溫度升高，請(qǐng)更換毛細(xì)管組件。 四通閥內(nèi)部漏氣，構(gòu)成誤動(dòng)作，確認(rèn)損壞后更新。壓縮機(jī)本身故障，如短路、斷路、碰殼通地等，檢查確認(rèn)后更換壓縮機(jī)。新能源電池模組測(cè)試保護(hù)繼電器本身故障，請(qǐng)用萬(wàn)用表檢查在壓縮機(jī)不過(guò)熱時(shí)其觸點(diǎn)是否導(dǎo)通，若不導(dǎo)通更換新的保護(hù)器。當(dāng)更換5528、5532壓縮機(jī)時(shí)，需檢查啟動(dòng)電容和啟動(dòng)繼電器（如其中之一損壞，則必須兩者同時(shí)更換）。新能源電池模組測(cè)試壓縮機(jī)高壓壓力過(guò)高，壓力繼電器動(dòng)作，請(qǐng)分析原因，針對(duì)情況予以排除。冷凝器通風(fēng)不良或氣流短路，請(qǐng)排除室外側(cè)的障礙物，清洗冷凝器。系統(tǒng)混有不凝液氣體（如空氣等），請(qǐng)抽真空重新灌注。壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電流過(guò)大，請(qǐng)查明原因予以排除。新能源電池模組測(cè)試機(jī)組環(huán)境溫度過(guò)高，請(qǐng)遠(yuǎn)離熱源，避免日曬。壓縮機(jī)卡缸或抱軸?？捎孟鹉z錘或鐵錘墊上木塊敲擊振動(dòng)壓縮機(jī)外殼，或采用并聯(lián)電容、放氟空載的方法，可能使得壓縮機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，但若無(wú)效則應(yīng)更換壓縮機(jī)。

新能源電池模組測(cè)試的操作人員需要對(duì)其的常見(jiàn)故障有一定的認(rèn)識(shí)，在遇到上述故障的時(shí)候，及時(shí)解決。